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   （3）修復(fù)前必須嚴(yán)格校正密封面，以保證原密封件的形位公差、精度和尺寸要求。如：楔式閘閥?及其啟閉件的楔角公差；球閥的球型面公差及不圓度要求；彈簧安全閥閥瓣的結(jié)構(gòu)及尺寸公差；調(diào)節(jié)閥的流線形節(jié)流面尺寸公差等。圖1為楔式閘閥閥體密封面車加工夾具，它是由車床法蘭、斜度法蘭、旋轉(zhuǎn)法蘭、偏心定位套、螺栓、 形螺栓等零件組成。車床法蘭與車床主軸連接；斜度法蘭一般為1:20的斜度，它的斜度與密封面的斜度一樣，但斜向相反，以保證密封面旋轉(zhuǎn)時(shí)與車削平面在同一平面上，偏心定位套嵌在閥體通道內(nèi)起定位作用；T形螺栓套在T形槽內(nèi)；用來(lái)夾裝閥體上的法蘭。圖1-a是加工閥體閥座A密封面的形式，斜度法蘭厚壁端向下，閘閥閥體中法蘭朝上圖1-b是加工閥體閥座, 密封面的形式，斜度法蘭厚壁端仍舊向下，閘閥閥體中法蘭朝下。上面介紹的閥體密封面車加工夾具，為常用夾具。使用該類夾具，需注意閘閥閥體中法蘭的偏重問(wèn)題，要解決好配重，以保證旋轉(zhuǎn)加工過(guò)程的平穩(wěn)。在加工單閘板刀閘閥時(shí)應(yīng)注意兩密封面之間的尺寸，若加工尺寸過(guò)多，閘板厚度尺寸減薄，在裝配時(shí)閘板在閥座位置上偏低（俗稱“掉線”）而影響其質(zhì)量，因此。要特別注意單閘板的加工尺寸與角度。雙閘板由兩塊閘板組成，中間有“萬(wàn)向頂”結(jié)構(gòu)，閘板厚度的尺寸可以調(diào)整（在“萬(wàn)向頂”的平面端加墊片），雙閘板的加工要求比單閘板的加工要求低。為楔式單閘板密封面加工夾具。法蘭連接在車床的主軸上，斜度法蘭的斜度一般是根據(jù)密封面的斜度而確定的。螺栓、螺母有4套，用以調(diào)節(jié)閘閥閘板位置并作為固定閘板用。為保證閘板與夾具的斜度法蘭貼緊和防止閘板飛出，必須用車床的尾座頂住閘板。加工楔式閘板時(shí)，要特別注意盡量減少車削量和本文前面提到的注意要求。楔式閘板還可以在平面磨上進(jìn)行修復(fù)，如圖4所示，在修磨前一定要注意校正角度，磨削余量較小時(shí)，可用千分表找正，使被磨面與磨床平面平行。采用磨削進(jìn)行修復(fù)密封面，一定要注意磨削量，以防止磨削熱使密封面硬度降低或產(chǎn)生熱裂紋，磨削中要采用冷卻液。