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| 車(chē)削閘閥密封面車(chē)削加工夾具設(shè)計(jì) |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：588 來(lái)源網(wǎng)站：http://www.51kqysj.com 發(fā)布時(shí)間：2019-08-09 |
車(chē)削閘閥密封面車(chē)削加工夾具設(shè)計(jì)
一般情況下，車(chē)削密封面夾具與其公稱(chēng)通徑對(duì)稱(chēng)的相對(duì)應(yīng)的。這樣造成夾具數(shù)量多，制造量大，在生產(chǎn)中更換繁榮，無(wú)利于質(zhì)量和效益的提高。本文試圖從同一種口徑閥體，在密封面斜度和中心距為恒值的條件下，討論使用一種夾具，以更換定位基準(zhǔn)的方式，加工六種口徑但連接方式和結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度不同的閥體，以簡(jiǎn)化密封面車(chē)削加工夾具設(shè)計(jì)。
夾具由旋轉(zhuǎn)法蘭、1:20斜度法蘭及下法蘭組成。其鎖緊通過(guò)T形槽，車(chē)削閘閥密封面車(chē)削加工夾具設(shè)計(jì)由件雙頭螺栓鎖緊，為防止因振動(dòng)而導(dǎo)致兩件的位移，造成偏心的改變，法蘭的長(zhǎng)槽中沒(méi)有防位移塞鐵。夾具由法蘭通過(guò)定位盤(pán)很方便保持同車(chē)床工作臺(tái)同心定位，用4根M20T形螺栓鎖緊于工作臺(tái)上。
斜度法蘭和閥體密封面的斜度相同，當(dāng)旋轉(zhuǎn)法蘭和閥體旋轉(zhuǎn)180°，因斜法蘭還在原位，由于斜法蘭的斜度為恒值，故被加工的兩密封面為恒值，由于楔式單閘板閘閥的泄露在很大程度上取決于兩密封面的斜度，所以本夾具的斜度正確，就能保證密封面的正確。
雖然斜度補(bǔ)償已同車(chē)床工作臺(tái)平面平行，但其圓心中軸線和車(chē)床主軸線重合，同時(shí)偏心的補(bǔ)償必須一次調(diào)整，以滿(mǎn)足一次裝夾兩次加工的工藝要求。為此作如下討論：
旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，可使斜度法蘭對(duì)法蘭作相對(duì)車(chē)床主軸線的位移，使閥體偏心。偏心塞鐵可以使調(diào)整好的保持恒值。
夾具偏心補(bǔ)償?shù)恼{(diào)整以DN300mm插口為例，求出e=2.66mm制作偏心套，按照E值配制放松墊鐵，利用調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整好Ej，裝夾被加工閥體并緊固各螺帽。
本方案已把夾具和口徑（連接方式）的對(duì)應(yīng)關(guān)系轉(zhuǎn)化為口徑（連接方式）和偏心套（偏心夾爪）和放松墊鐵的對(duì)應(yīng)關(guān)系，做到以一套夾具加工多規(guī)格單閘板閥體的目的。但頻繁地更換偏心套、放松墊鐵和調(diào)整夾具，還制約了質(zhì)量和效率的提高。為適應(yīng)多品種小批量的生產(chǎn)，必須做進(jìn)一步的改進(jìn)。 |
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