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閥門(mén)定位器-上海沃托閥門(mén)有限公司
　　閥門(mén)定位器一種不需要人工調(diào)校，可以自動(dòng)檢測(cè)所帶調(diào)節(jié)閥零點(diǎn)，滿程，摩擦系數(shù)，自動(dòng)設(shè)置控制參數(shù)的閥門(mén)定位器。

電氣閥門(mén)定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的，其工作原理是在氣動(dòng)閥門(mén)定位器的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而成的電流信號(hào)控制閥門(mén)定位器。
　　當(dāng)從電動(dòng)調(diào)節(jié)器來(lái)的電流信號(hào)，輸入到力矩馬達(dá)組件的線圈時(shí)，在力矩馬達(dá)的氣隙中產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，它與永久磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)共同作用，使銜鐵產(chǎn)生一個(gè)向左的力，主杠桿（銜鐵）繞支點(diǎn)⒂轉(zhuǎn)動(dòng)，檔板靠近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室，使閥桿向下移動(dòng)，并帶動(dòng)反饋桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連接在同一軸上的反饋凸輪作逆時(shí)針主向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)滾輪使付杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并將反饋彈簧⑾拉伸、彈簧對(duì)主杠桿的拉力與力矩馬達(dá)作用在主杠桿上的力矩相等時(shí)，械桿系統(tǒng)達(dá)到平衡狀態(tài)。此時(shí)，一定的信號(hào)電流就與一定人閥門(mén)位置相對(duì)應(yīng)。彈簧是作調(diào)整零位用的。
　　以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉(zhuǎn)，A向變成B向等，即可。
所謂正作用定位器，就是信號(hào)電流增加，輸出壓力亦增加；所謂反作用定位器，就是信號(hào)電流增加，輸出壓力則減少。
　　一臺(tái)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作；相反，一臺(tái)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。
 
  
閥門(mén)定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反饋測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移信號(hào)與控制器輸出信號(hào)的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此，閥門(mén)定位器組成一閥桿位移為測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出為設(shè)定信號(hào)的反饋控制系統(tǒng)。
閥門(mén)定位器按輸入信號(hào)分為氣動(dòng)閥門(mén)定位器和電氣閥門(mén)定位器。氣動(dòng)閥門(mén)定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)，如20～100kpa氣信號(hào)，而電氣定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號(hào)，如4～20mA或1～5V，在定位器內(nèi)部將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號(hào)到氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
氣動(dòng)閥門(mén)定位器可與氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)活塞調(diào)節(jié)閥配套使用，它接受氣動(dòng)調(diào)節(jié)儀表給出的20~100kPa 信號(hào)來(lái)控制調(diào)節(jié)閥的行程，又經(jīng)過(guò)反饋系統(tǒng)的作用，確保閥芯位置按調(diào)節(jié)儀表來(lái)的氣動(dòng)信號(hào)，準(zhǔn)確執(zhí)行，從而實(shí)現(xiàn)閥芯的正確定位。
電氣閥門(mén)定位器與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用，構(gòu)成閉環(huán)控制回路。把控制系統(tǒng)給出的直流電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣信號(hào)，控制調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作。同時(shí) 根據(jù)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度進(jìn)行反饋，使閥門(mén)位置能夠按系統(tǒng)輸出的控制信號(hào)進(jìn)行正確定位。
加入閥門(mén)定位器后，組成以閥桿位移量為副被控變量的副回路，它與原有單回路控制系統(tǒng)組成串級(jí)控制系統(tǒng)，原控制系統(tǒng)的被控變量成為串級(jí)控制系統(tǒng)的主被控變量，因此，添加閥門(mén)定位器可改善控制系統(tǒng)功能。由于采用凸輪作為反饋環(huán)節(jié)，因此，改變凸輪形狀能有效地改變副回路的增益，補(bǔ)償被控對(duì)象的非線性特性。對(duì)于只有固定流量特性的閥門(mén)如蝶閥，定位器可使用一個(gè)特性化的凸輪去提高修正后的流量特性。
電－氣轉(zhuǎn)換器是電動(dòng)單元組合儀表轉(zhuǎn)換單元中一個(gè)品種，接受的電動(dòng)調(diào)節(jié)儀表給出的直流信號(hào)，按比例地轉(zhuǎn)換輸出20～100Kpa氣動(dòng)信號(hào)，作為氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)閥門(mén)定位器的氣動(dòng)控制信號(hào)，也可作為氣動(dòng)儀表的氣源，實(shí)質(zhì)上它起到電動(dòng)儀表與氣動(dòng)儀表之間的信號(hào)轉(zhuǎn)換作用�，F(xiàn)在有人將它安裝在氣動(dòng)閥門(mén)上來(lái)代替電氣電位器使用，認(rèn)為它使用起來(lái)更方便，因?yàn)椴恍枰�安裝反饋桿。這值得探討，但從理論上來(lái)說(shuō)，是不可取的，正因?yàn)闆](méi)有反饋環(huán)節(jié)，不能成為一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，所以控制精度肯定大有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，電—氣轉(zhuǎn)換器要與氣動(dòng)定位器配套使用，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門(mén)的準(zhǔn)確定位。
至于閥位變送器，是提供連續(xù)反饋信號(hào)以指示閥或執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置的一種設(shè)施，用于信號(hào)指示、監(jiān)視執(zhí)行機(jī)構(gòu)性能等，其實(shí)質(zhì)就是將位移量轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的4～20mA電信號(hào)，輸出供控制系統(tǒng)檢測(cè)，一般安裝于氣缸上，機(jī)械反饋桿與閥桿或執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出桿相連。當(dāng)然，現(xiàn)在已經(jīng)有帶反饋的電氣閥門(mén)定位器，來(lái)代替它，但在某些地方，它仍有自己的用途。